燃气轮机发展战略探讨

发布日期:2013-07-29

  翁史烈院士       上海交通大学教授、热力机械专家


简介 :

翁史烈(1932.5.21-)热力涡轮机专家,浙江省宁波市人,1952 年毕业于上海交通大学,1962 年原苏联列宁格 勒造船学院研究生毕业获科学技术副博士学位,上海交通大学教授。主持承担了我国航空涡轮风扇发动机的多 用途改型研制,开拓我国新一代热力发动机,提高现代化水平。研制成我国第一台陶瓷绝热涡轮复合柴油机原 理样机,完成了我国第一批增压器陶瓷涡轮转子的设计和试验台建设。在他的主持和组织下,从 80 年代初起, 先后在上海交通大学创建了振动、冲击、噪声国家重点实验室、教育部动力机械重点实验室。他组织、主持的 项目获国家科技进步奖和省部级奖多次。

1995 年当选为中国工程院院士。

 

摘要 :

1.引言 作为高端制造装备,燃气轮机一直被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”。燃气轮机技术是我国能源结构调整和 能源发展过程中急需攻克的核心能源装备的关键技术。海陆空都需要燃气轮机!

2.国外重型燃机的发展现状

3.我国燃机发展瓶颈

1) 体制机制上 : 重型燃气轮机各自为政、力量分散、无法形成合力,需要体制机制创新。

2) 技术上 : 不掌握核心设计(依靠外方)和热端部件制造技术、控制技术,无整机试验台。

3) 燃气轮机人才缺乏 : 数量上还远远不能满足要求;全行业高级设计、试验、制造专家非常短缺。

4.不少问题尚须取得共识

1) 任务的性质

2) 与打綑招标、引进技术、消化吸收的关系

3) 举全国之力才能取得突破

4) 需求驱动、市场导向

5.论体制和机制

燃气轮机发展必需有体制机制来保证,体制应满足以下基本要求:

(1)全国之力 : 实施这样重大的国家意志必须举全国之力,该体制应能充分利用现有的基础,调动各方面 ( 官、 产、学、研 )( 军、民 ) 的优势,形成巨大的合力,这样才能攻无不克、坚无不摧、战无不胜!

(2)管理能力 : 该体制必须具有高度的科技水平和高度的管理能力。它善于把复合问题科学地分解,化整为另, 逐一突破,又善于把分散的成果综合集成,形成整体的辉煌;它不仅会组建产业链,而且能从科学技术的上流 取得强有力的支撑!

(3)人才高地 : 该体制必须以强有力的人才高地为依托,具有吸引和整合全国高端技术人才的能力和长效管 理机制。

(4)资金保障 : 实施这样重大的国家意志,该体制必须确保筹资渠道畅通、并确保资金有效利用!

(5)国际化 : 科学技术的继承发展的规律要求我们走国际化的道路,该体制应有条件和能力开展国际合作。

(6)所在地支持 : 该体制还必须能得到所在地区的有力支持,包括资金、土地、人力资源、配套政策。

6.上海条件分析

(1)大环境

(2)动力基地

(3)研发平台

(4)产业上游、下游